[ 20.09.2016 10:27 ] ›
Reverdece en el Senado el Enlace Ferrovial entre Coronda y Diamante
Se aprobaría otra vez, luego de 8 años, la creación de una comisión de estudios
El senador provincial justicialista Danilo Hugo Capitani (BJ-San Jerónimo), en la sesión ordinaria del jueves 22 de octubre de 2015 de la Cámara de Senadores de la Provincia de Santa Fe, durante la anterior gestión, sobre tablas, como aconteciera en el año 2008, había ingresado el Proyecto de Ley (Expediente 31884 JL) de su autoría por el cual “se crea la Comisión de Estudio Enlace Ferrovial Coronda-Diamante, para la realización de estudios, investigaciones y evaluaciones sobre la factibilidad técnica y económica y de impacto ambiental sobre un Proyecto de Enlace Ferrovial Coronda-Diamante”; y, como obtuvo los dictámenes favorables de las comisiones de Obras y Servicios Públicos, de Presupuesto y Hacienda y de Asuntos Constitucionales y Legislación General; en la sesión ordinaria del jueves 15 de setiembre de 2016 se incluyó la iniciativa en el Orden del Día de la próxima sesión del Senado, esto es, en la que se llevará a cabo el jueves 22 de setiembre del corriente año, en la que obtendrá la media sanción correspondiente como aconteciera hace 8 años y perdiese estado parlamentario en la Cámara de Diputados por falta de tratamiento en tiempo y forma.
La Comisión funcionará en el ámbito del Ministerio de Obras Públicas y Vivienda, y se integrará por el senador por el departamento San Jerónimo y por un diputado provincial, por dos representantes del Poder Ejecutivo Provincial y por un representante del Ente Municipal Enlace Ferrovial Coronda-Diamante, de la ciudad de Coronda. Asimismo, el Poder Ejecutivo invitará a las Universidades Nacionales con sede en la Provincia a integrar la Comisión designando un representante por cada institución.
La Comisión deberá estar integrada dentro de los 30 días de sancionada la presente Ley, y los informes técnicos producidos por la misma y las conclusiones a las que ésta arribe deberán ser presentados al Poder Ejecutivo y a la Legislatura Provincial dentro de los 180 días de su constitución.
Por su parte, el Poder Ejecutivo elevará los informes mencionados al Gobierno Nacional, a la Región Centro y a CRECENEA Litoral, para su tratamiento y consideración. A los fines del mejor cumplimiento de los objetivos de la Ley, se declara de interés provincial la realización de los mencionados estudios.
El enlace constituirá, sin duda alguna, una vía de comunicación estratégica, ya que no sólo unirá el corredor oceánico central, sino que también conectará las hidrovías internacionales, como una de las trazas posibles, la traza 7 de las 8 opciones y la tercera en el orden de prioridad, detrás de las trazas 2 y 1, y sobre las trazas 3, 8, 6, 4 y 5, que debería tener el puente que se planea construir sobre el río Paraná, que “permitiría una nueva interconexión vial entre nuestra Provincia y Entre Ríos”; fundamentó el senador justicialista Danilo Hugo Capitani (BJ-San Jerónimo) el Proyecto de Ley (Expediente 31884 JL) de su autoría, ingresado sobre tablas en la sesión ordinaria del jueves 22 de octubre de 2015 de la Cámara de Senadores de la Provincia de Santa Fe, durante la anterior gestión, de idéntico tenor a otra iniciativa aprobada en el año 2008 que luego caducó en la Cámara de Diputados por falta de tratamiento; no sin antes destacar que “el eje Diamante-Coronda es el único que puede unir la Región Centro con una vinculación ferroviaria” que, pasando sobre el río Paraná, enlace los tres ramales ferroviarios del país, en la zona de mayor producción.
Cabe anticipar que como la iniciativa obtuvo los despachos favorables de las comisiones de Obras y Servicios Públicos, de Presupuesto y Hacienda y de Asuntos Constitucionales y Legislación General, se incluyó la misma en el Orden del Día de la sesión ordinaria del próximo jueves 22 de setiembre de 2016 del Senado, motivo por el cual se aprobaría y comunicaría a la Cámara de Diputados, como ocurriera hace ocho años, para su estudio y tratamiento, en tanto y en cuanto la Cámara de Senadores logre el quórum reglamentario para sesionar en la fecha señalada.
Publicado: 20/Setiembre/2016
La Comisión funcionará en el ámbito del Ministerio de Obras Públicas y Vivienda, y se integrará por el senador por el departamento San Jerónimo y por un diputado provincial, por dos representantes del Poder Ejecutivo Provincial y por un representante del Ente Municipal Enlace Ferrovial Coronda-Diamante, de la ciudad de Coronda. Asimismo, el Poder Ejecutivo invitará a las Universidades Nacionales con sede en la Provincia a integrar la Comisión designando un representante por cada institución.
La Comisión deberá estar integrada dentro de los 30 días de sancionada la presente Ley, y los informes técnicos producidos por la misma y las conclusiones a las que ésta arribe deberán ser presentados al Poder Ejecutivo y a la Legislatura Provincial dentro de los 180 días de su constitución.
Por su parte, el Poder Ejecutivo elevará los informes mencionados al Gobierno Nacional, a la Región Centro y a CRECENEA Litoral, para su tratamiento y consideración. A los fines del mejor cumplimiento de los objetivos de la Ley, se declara de interés provincial la realización de los mencionados estudios.
El enlace constituirá, sin duda alguna, una vía de comunicación estratégica, ya que no sólo unirá el corredor oceánico central, sino que también conectará las hidrovías internacionales, como una de las trazas posibles, la traza 7 de las 8 opciones y la tercera en el orden de prioridad, detrás de las trazas 2 y 1, y sobre las trazas 3, 8, 6, 4 y 5, que debería tener el puente que se planea construir sobre el río Paraná, que “permitiría una nueva interconexión vial entre nuestra Provincia y Entre Ríos”; fundamentó el senador justicialista Danilo Hugo Capitani (BJ-San Jerónimo) el Proyecto de Ley (Expediente 31884 JL) de su autoría, ingresado sobre tablas en la sesión ordinaria del jueves 22 de octubre de 2015 de la Cámara de Senadores de la Provincia de Santa Fe, durante la anterior gestión, de idéntico tenor a otra iniciativa aprobada en el año 2008 que luego caducó en la Cámara de Diputados por falta de tratamiento; no sin antes destacar que “el eje Diamante-Coronda es el único que puede unir la Región Centro con una vinculación ferroviaria” que, pasando sobre el río Paraná, enlace los tres ramales ferroviarios del país, en la zona de mayor producción.
Cabe anticipar que como la iniciativa obtuvo los despachos favorables de las comisiones de Obras y Servicios Públicos, de Presupuesto y Hacienda y de Asuntos Constitucionales y Legislación General, se incluyó la misma en el Orden del Día de la sesión ordinaria del próximo jueves 22 de setiembre de 2016 del Senado, motivo por el cual se aprobaría y comunicaría a la Cámara de Diputados, como ocurriera hace ocho años, para su estudio y tratamiento, en tanto y en cuanto la Cámara de Senadores logre el quórum reglamentario para sesionar en la fecha señalada.
Publicado: 20/Setiembre/2016
Fuente: Fernando Brosutti
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