El Senado aprobó el sistema de monitoreo satelital en unidades de transporte

En el transcurso de la 2ª sesión ordinaria de prórroga de la Cámara de Senadores de la Provincia de Santa Fe que se realizó el jueves 9 de noviembre de 2017, el senador provincial justicialista Rubén Regis Pirola (BJ-Las Colonias), presidente provisional del cuerpo legislativo, obtuvo el respaldo de su pares para el Proyecto de Ley (Expediente 34934 JL) de su autoría, ingresado el pasado 11 de mayo del corriente año, que consta de cuatro artículos cuidadosamente elaborados, ya que luego de los dictámenes favorables de las comisiones del Senado a las que había sido girado para su estudio, se incorporó al Orden del Día de dicha sesión donde recibió la media sanción correspondiente por unanimidad y se comunicó a Diputados para su posible sanción definitiva; por el cual propone que se establezca la obligatoriedad para los concesionarios y permisionarios del servicio público automotor de pasajeros de jurisdicción provincial, y sujetos a control de la autoridad de aplicación, de instalar en las unidades de transporte un sistema de monitoreo satelital (GPS – Global Positioning System); a los fines de “mejorar las condiciones del servicio y prevenir accidentes y tragedias de tránsito”.
 
Los sistemas de monitoreo satelital instalados en las unidades de transporte deberán posibilitar en todo momento el control y localización inmediata del vehículo, el seguimiento de recorridos e itinerarios y el cumplimiento de frecuencias y horarios, y, de igual modo, mediante la implementación de la aplicación que corresponda, asegurar el acceso y uso público de la información por parte de los usuarios.
 
El servicio de transporte automotor de pasajeros, en el ámbito de la jurisdicción provincial, debe operar en condiciones de seguridad y regularidad que permitan el tránsito de las personas por territorio santafesino.
 
Ante el derecho subjetivo de los usuarios de exigir la prestación del servicio, existe la obligación del Estado Provincial de garantizar la prestación del mismo, conforme las necesidades de la comunidad, en condiciones de “eficiencia, seguridad, comodidad, permanencia y regularidad”.
 
En este sentido resulta conveniente y necesario utilizar todos los instrumentos y herramientas que ayuden a la mejora del servicio, incorporando nuevas tecnologías y nuevas condiciones operativas que contribuyan a “reducir el riesgo de accidentes, atrasos y costos de operación, a la vez que aumentan la satisfacción del usuario”.
 
Estos sistemas de monitoreo satelital (GPS – Global Positioning System) posibilitan: ubicación de la unidad en tiempo real; paradas realizadas; cumplimiento de horarios de salida, paradas y llegada; ascenso y descenso de pasajeros que permiten realizar perfiles de carga o cantidad de pasajeros y determinar el comportamiento de la demanda, mediante la detección de las principales zonas que atraen viajes y ajustar en consecuencia la oferta de transporte; control de velocidad de las unidades, lo que permite realizar el seguimiento respecto de los límites de velocidad y, en consecuencia, la reducción de la probabilidad de accidentes viales.
 
En atención a las evidentes ventajas, “resulta conveniente legislar estableciendo la obligatoriedad en el transporte público automotor de pasajeros de incorporar los sistemas de monitoreo satelital”, fundamentó el senador justicialista Rubén Regis Pirola (BJ-Las Colonias), presidente provisional de la Cámara de Senadores de la Provincia de Santa Fe, el Proyecto de Ley (Expediente 34934 JL) de su autoría que, ingresado sobre tablas en la sesión ordinaria de fecha 11 de mayo de 2017, resultó aprobado en la 2ª sesión ordinaria de prórroga que se realizó el día jueves 9 de noviembre de 2017 ya que, despachado favorablemente por las comisiones internas, se incorporó al Orden del Día, y, rápidamente, se comunicó la media sanción a Diputados para su posible sanción definitiva en tiempo y forma; no sin antes destacar que “estas decisiones mejorarán las condiciones del servicio y colaborarán en la prevención de accidentes y tragedias de tránsito”.
 
Publicado: 13/Noviembre/2017

Fuente: Fernando Brosutti

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