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[ 08.06.2018 08:56 ]   ›

Se avanzaría en Diputados en expropiar inmuebles para construir vías férreas

Proyecto Circunvalar Santa Fe y de accesos ferroviarios a terminales portuarias

Conforme la solicitud oportunamente efectuada por el Gobierno Nacional, como asimismo el Acta Acuerdo suscripta entre el Gobierno de la Provincia de Santa Fe, a través del Ministerio de Infraestructura y Transporte, y la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF SE), en fecha 14 de marzo de 2018, el Poder Ejecutivo Provincial remitió el Proyecto de Ley (Expediente 34643 PE) (Mensaje 4697) el 15 de mayo de 2018 y, atento que la comisión de Presupuesto y Hacienda se expidió favorablemente y resta sólo el dictamen de la comisión de Asuntos Constitucionales y Legislación General de la Cámara de Diputados de la Provincia de Santa Fe, el diputado radical Santiago Mascheroni (UCR-FPCS), en la 5ª sesión ordinaria de fecha 7 de junio de 2018, acordó con sus pares una preferencia de tratamiento para dentro de una sesión, es decir, para la 6ª sesión ordinaria que se llevará a cabo, posiblemente, el jueves 14 de junio de 2018.
 
Se presume, admitiendo prueba parlamentaria en contrario, que el cuerpo legislativo aprobaría por unanimidad la declaración de interés general y sujeto a expropiación, con todo lo clavado y plantado, fracciones de terreno, a los fines del desarrollo y ejecución del proyecto Circunvalar Santa Fe y del proyecto de optimización de los accesos ferroviarios a la terminales portuarias de la Región Metropolitana de Rosario; y comunicaría la media sanción al Senado para su pronta sanción definitiva.
 
Respecto de los proyectos aludidos, “se encuadran en los planes de obra para la recuperación de la actividad de transporte de cargas del Ferrocarril Belgrano”, y, la traza elegida para el Proyecto Circunvalar Santa Fe, tiene una longitud de 60 kilómetros, de los cuales las tres cuartas partes se desarrollan sobre ramales ferroviarios existentes, que en la actualidad se encuentran en desuso.
 
El mencionado Proyecto, tiene por objeto principal “evitar que los trenes de carga atraviesen la ciudad Capital” con el consiguiente beneficio tanto para la circulación ferroviaria como para la actividad de la ciudad.
 
Por su parte, el Proyecto de optimización de los accesos ferroviarios a las terminales portuarias de la Región Metropolitana de Rosario contempla “la construcción de una playa ferroviaria aledaña a las vías en la localidad de Oliveros, eliminando la actual playa ubicada en el centro de la localidad de Timbúes”.
 
Asimismo, “se prevé la ejecución de un nuevo ramal de 11 kilómetros que permitirá conectar al Ferrocarril Belgrano con las terminales portuarias de Timbúes”, lo cual posibilitará una mayor presencia del ferrocarril en el transporte de cargas de la región, reduciendo a la vez los inconvenientes que se producen durante las cosechas ante el ingreso de los camiones.
 
Atento a la importancia y trascendencia de los proyectos a desarrollar a través de la acción conjunta de la Provincia de Santa Fe y ADIF SE, el Poder Ejecutivo Provincial remitió a la Legislatura de la Provincia de Santa Fe, vía la Cámara de Diputados el día 15 de mayo de 2018, el Proyecto de Ley (Expediente 34643 PE) (Mensaje 4697) que, en la 5ª sesión ordinaria de fecha 7 de junio de 2018, el diputado radical Santiago Mascheroni (UCR-FPCS) acordó con una pares una preferencia de tratamiento para la 6ª sesión ordinaria que se realizará, probablemente, el jueves 14 de junio de 2018, ya que la comisión de Presupuesto y Hacienda emitió despacho favorable y resta sólo el dictamen de la comisión de Asuntos Constitucionales y Legislación General.
 
Se presume, admitiendo prueba parlamentaria en contrario, que en la 6ª sesión ordinaria de la Cámara de Diputados de la Provincia de Santa Fe, y en base a los acuerdos logrados, se otorgaría la media sanción correspondiente y se comunicaría al Senado para su estudio y pronta sanción definitiva.
 
Publicado: 08/Junio/2018

Fuente: Fernando Brosutti

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